無塵車間建(jian)設(she)前，除了車(che)間建筑選址、生產環境參數(shu)、設備選型(xing)等(deng)大體方向外，有些細節也是關(guan)鍵的，往往沒有第一(yi)時(shi)間考慮到。 “細節決定成(cheng)敗”，在無塵車間項目設計和施工中，結合(he)業主和施工單(dan)位(wei)經驗(yan)，充(chong)分考慮無(wu)塵車間的細節，可以大(da)大(da)優化建造效(xiao)果，以下是(shi)幾(ji)點無(wu)塵車間建設(she)需(xu)要我們(men)注意的細節(jie)。

一、無塵車間的平面布局設(she)計

　  　無塵(chen)車間一般(ban)包(bao)括潔凈區、準(zhun)潔凈區和輔助區三(san)部分。合理的(de)平面(mian)布局，既有利于使用車間工作動線的(de)空間利用，也可以無(wu)塵車間更加節能，凈化車間平(ping)面布局(ju)設計有以下(xia)幾(ji)種方式：

外(wai)廊環繞式：外廊可以(yi)有(you)窗和無窗，兼作參觀和放置一些設(she)(she)備(bei)用，有(you)的在外廊內設(she)(she)值班采暖。外窗必須是雙層密封窗。

內廊式：無塵車間設(she)在(zai)外圍(wei)，而走廊設(she)在(zai)內部(bu)，這種走廊的潔凈度級別一般(ban)都較高(gao)，甚至(zhi)和無塵車間同(tong)級。

兩端式(shi)：潔凈區設(she)在一(yi)邊，另一(yi)邊設(she)準潔凈和輔助用房

核心式：為(wei)了節約用地、縮短(duan)管線，可以潔(jie)凈區為(wei)核心，上下左右(you)被各種輔助(zhu)用房和隱(yin)蔽(bi)管道的(de)空間(jian)包(bao)圍起來，這種方式避開室(shi)外氣候對潔(jie)凈區的(de)影響，減少了冷熱(re)能耗，利于節能。

二、風管系(xi)統的制作

在集中(zhong)式(shi)或凈化(hua)式(shi)空調(diao)系統中(zhong)，對通風管道系統的要求(qiu)是既有經(jing)濟性又能(neng)高效(xiao)地(di)輸(shu)送(song)空氣。經濟性(xing)主要體現在風(feng)管板材厚(hou)度符(fu)合(he)實際應用、價格合(he)理、施工方(fang)便、運行(xing)成(cheng)本(ben)低(di)；有效(xiao)性(xing)是(shi)指的送(song)風、回風(feng)管道內表(biao)面(mian)光滑、阻力小、氣(qi)密性(xing)好、不(bu)漏風、不(bu)產塵、不(bu)積塵、不(bu)污染、耐火、耐腐蝕、耐濕性。

在運行中(zhong)，有時管(guan)件的局部阻力遠高于風管沿線的阻(zu)力，這種情況需要在設計(ji)中注意并改(gai)進。風管(guan)管(guan)件主要包括彎(wan)頭(tou)、異(yi)徑(jing)三(san)通和十字管(guan)。彎(wan)頭(tou)中心的曲率(lv)半徑(jing)應大于矩形風管(guan)邊長，為(wei)圓直(zhi)徑(jing)的1.25倍；大截面風管應安(an)裝導(dao)葉以減(jian)少阻力；矩形風(feng)管(guan)的(de)三通應沿氣流彎頭彎曲(qu)(qu)分叉，支管(guan)也應有一定的(de)曲(qu)(qu)率半徑。如果(guo)需要 90° 角分(fen)流(liu)器，則應(ying)在彎頭上添加一個偏轉器。對于異(yi)徑管(guan)，不宜突然改變直徑。應(ying)制成逐漸膨脹（收縮）的(de)管(guan)子(zi)，漸擴管每邊的膨(peng)脹角應大于15°，錐形(xing)管每邊(bian)的(de)收縮角(jiao)不宜大(da)于30°。

空(kong)調凈(jing)化(hua)系統是耗能大戶，應注意節能措施。在設(she)計中，系統和(he)區域(yu)的(de)劃分(fen)，送風量的(de)計算，溫度(du)和(he)相對濕度的(de)確定，清潔度和換氣次數的(de)確定，新風(feng)比例(li)，風(feng)道保溫，風(feng)管生產中咬合形式(shi)對漏(lou)風(feng)率的(de)影響，主管與支管的(de)連接角度對氣流(liu)阻力的(de)影響，法蘭(lan)連接為有無漏(lou)風(feng)等，這些細節都要考慮。

三、空調(diao)機(ji)房設計(ji)

空調機房(fang)最(zui)好靠近要求送風量大的無塵(chen)車間，力求風管(guan)的線路最(zui)短。但從(cong)防(fang)止噪聲和振動(dong)來說(shuo)，又要求把無塵(chen)車間與機房隔開(kai)(kai)。這(zhe)兩方(fang)面都予(yu)以考慮。隔開(kai)(kai)方(fang)式有：

1、構造分離方式(shi)。有以下幾種：（1）沉(chen)(chen)降(jiang)縫隔開(kai)式。使(shi)沉(chen)(chen)降(jiang)縫在無塵車間與機(ji)房之間通過，起分割作用。（2）夾(jia)壁墻(qiang)(qiang)隔開(kai)式。如果(guo)機房(fang)緊靠無(wu)塵車間，不是公用一(yi)面墻(qiang)(qiang)隔墻(qiang)(qiang)，而是各自有各自的隔墻(qiang)(qiang)，而兩面隔墻(qiang)(qiang)之間留有一(yi)定寬度(du)的夾(jia)縫。（3）輔助室隔開式。在(zai)無塵(chen)車間與機房之間設(she)輔助室，起緩沖作用。

2、分散方式。分以(yi)下(xia)幾種：（1）屋(wu)(wu)(wu)面上或吊頂上分散(san)方式：現在(zai)常把機房設在(zai)最(zui)上層屋(wu)(wu)(wu)面上的(de)做法，使之遠離下面的(de)無塵車間(jian)，但(dan)屋(wu)(wu)(wu)面下一層最(zui)好設為輔助(zhu)或管理室層，或者作為技(ji)術(shu)夾層。（2）地下分散式：把機房設于地下室。

3、獨立(li)(li)建筑(zhu)方式。在無塵車間建筑(zhu)之外單獨建立(li)(li)機(ji)房，但(dan)其(qi)離無塵車間最好很近。機(ji)房要注(zhu)意隔振、隔音問題(ti)，地面應全部做防水處理，并(bing)有排水措施。

隔振(zhen)：應在振(zhen)源的風機(ji)、電機(ji)、水泵等的支架、底座作防振(zhen)處理，甚至有必要(yao)的話將設備安(an)在混凝(ning)土板塊上(shang)，再用防振(zhen)材料支撐該板塊，該板塊的重量應為設備總重量的2～3倍，。

隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)：除去(qu)系(xi)統上(shang)(shang)安(an)裝(zhuang)消聲(sheng)(sheng)(sheng)器外，大(da)型機(ji)房可考慮在(zai)墻壁上(shang)(shang)貼附有(you)一定(ding)吸(xi)聲(sheng)(sheng)(sheng)性能的材料，要裝(zhuang)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)門，切忌在(zai)與潔凈區的隔(ge)墻上(shang)(shang)開門。

四、空(kong)調的自(zi)控系統使用

         無塵車(che)間的空調冷(leng)水(shui)機(ji)組需(xu)要較大的制冷量，一般 不宜(yi)單機使用(yong)，而應多機聯(lian)用，電機應采用變頻調速，降低啟動功率， 不會出(chu)現 “大馬車”等能源浪費。

目前，一部(bu)分(fen)用戶的無塵車(che)間空調機組仍在使(shi)用手動方式控制風量和氣壓。但由于控制風量和氣壓的調節閥(fa)在技術夾層內，而且天花也是彩鋼板制作(zuo)的(de)軟質天花，基本都是施工安裝時(shi)調試好(hao)，后面很少(shao)再(zai)調整。為保證無塵車間空調的(de)正(zheng)常工作和節能運(yun)行(xing)，應設(she)計一(yi)套較(jiao)為完善的(de)自動控(kong)制裝置，實現(xian)空氣(qi)潔(jie)凈度、溫濕度、差壓(ya)監(jian)測(ce)、風閥調(diao)節；高純(chun)(chun)氣(qi)體、純(chun)(chun)水(shui)、循(xun)環冷卻水(shui)的(de)溫度、壓(ya)力、流量檢(jian)測(ce)；氣(qi)體純(chun)(chun)度、純(chun)(chun)水(shui)水(shui)質(zhi)等監測、記錄與調節(jie)自動(dong)控制功能。

因為隨著(zhu)運行時間的(de)增(zeng)加，凈化空(kong)調系(xi)統的(de)空(kong)氣過(guo)濾器(qi)的(de)阻力(li)增(zeng)大。為了保持風量，需要(yao)調整系(xi)統中的(de)風閥，利用空氣過濾器(qi)前后壓差的變化感應裝置，控制風機的變頻(pin)調速后，送風量的調節(jie)就會變得非常容易，送風壓(ya)力也很穩定。在凈(jing)化空(kong)調(diao)系統中，當風機故障停(ting)轉且(qie)無風或超溫(wen)時，電暖器會繼續送電加熱，造成設(she)備損壞甚(shen)至火(huo)災，這些監控系統可以設計停機保(bao)護程序，更有助于(yu)無(wu)塵車間(jian)空調(diao)設備的長期使用。

五、安全疏散設(she)計(ji)

由于無塵車間密閉性很強，其安全疏散成為非(fei)常重要和突出的(de)問題(ti)，一般應注意以(yi)下幾點(dian)：

1、每一生產層防火區(qu)或潔(jie)凈區(qu)至(zhi)少設2個(ge)安(an)全出口(kou)，只有面積小于50㎡，人(ren)員少(shao)于5人時(shi)，可允許只設一(yi)個安全出口。

2、人凈入口不應作疏(shu)散出口。因為人凈路(lu)線包括換鞋(xie)、更衣、消毒、緩沖等過程迂回(hui)曲折，一旦室(shi)內煙火(huo)迷(mi)漫，要求人員很(hen)快跑到室(shi)外是很(hen)困難的事。

3、無塵車(che)間內如安裝(zhuang)有(you)風淋室(shi)的，則風淋室(shi)不能作為疏散出入通道(dao)，由于這(zhe)種風淋室(shi)的門常為兩扇聯鎖(suo)或自動，一旦出現故(gu)障非常影響疏散，所以(yi)可(ke)在在風淋室(shi)安裝(zhuang)旁通門，工作人員多(duo)于5人時必須設此門(men)，平時工(gong)作(zuo)人員離(li)開無塵車(che)間時可(ke)走旁(pang)通(tong)門(men)。

4、潔(jie)凈區內的(de)凈化(hua)門考慮(lv)到維持室(shi)內壓力(li)需要，其開(kai)設方向(xiang)(xiang)要朝向(xiang)(xiang)壓力(li)大(da)的(de)房間(jian)，這顯然和(he)安(an)全疏散(san)的(de)要求相反。為了考慮(lv)潔(jie)凈和(he)緊(jin)急疏散(san)時的(de)兩方面要求，規(gui)定(ding)潔(jie)凈區和(he)非(fei)潔(jie)凈區之間(jian)的(de)門、潔(jie)凈區與室(shi)外的(de)門作為安(an)全疏散(san)門對待，其開(kai)啟方向(xiang)(xiang)一律朝向(xiang)(xiang)疏散(san)方向(xiang)(xiang)，單設的(de)安(an)全門也(ye)是如此。

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